Милан-Кортина 2026: где находятся строительные площадки в Италии?

Милан, До начала самого долгожданного зимнего спортивного события осталось около шести месяцев, и Италия работает над тем, чтобы превратить мечту в реальность. Новые сооружения, реконструкция и стратегии устойчивого развития - вот подробный отчет о прогрессе, достигнутом к настоящему времени на главных олимпийских объектах.

Завершенные или почти завершенные работы

Олимпийская деревня в Милане - Скало Романа
Комплекс, построенный компанией Skidmore Owings & Merrill примерно на три месяца раньше официального срока - июля 2025 года, готов к размещению спортсменов и персонала. После Игр он будет переоборудован в студенческое и жилое жилье в партнерстве с COIMA.

Ледовый парк Милано (Фьера Ро)
Адаптация объекта для проведения соревнований по хоккею и конькобежному спорту завершена: 400-метровый каток и оборудование готовы к использованию.

Строительство идет полным ходом и высокими темпами

PalaItalia - Арена Санта Джулия (Милан)
Новый многофункциональный комплекс на 15 000 мест строится в соответствии с графиком, но его стоимость возросла с 180 млн евро до 260 млн евро из-за дополнительных расходов на материалы и энергию. Планируется завершить строительство к концу 2025 года и провести предолимпийские испытания.

Бобслейная трасса Эудженио Монти (Кортина д'Ампеццо)
Реконструкция началась в феврале 2024 года и уже достигла примерно 70%. В марте 2025 года взлетно-посадочная полоса успешно прошла предварительную проверку, но окончательная приемка остается неизвестной. МОК одобрил ход работ, но сохраняет "план Б" с Лейк-Плэсидом в качестве запасного варианта.

Стадион для прыжков Предаццо
Демонтаж завершен, а 109- и 143-метровые трамплины находятся в стадии строительства, причем 60% уже построен. Завершение строительства ожидается в июле 2025 года, как раз к испытаниям Летнего кубка.

Центр беговых лыж Tesero, подъемники в Ливиньо и Бормио, арена Антерсельва и адаптация в Валь-ди-Фьемме
В настоящее время ведутся работы по благоустройству: склоны, трибуны, снегогенерация и логистика должны быть завершены в течение 2025 года.

Проекты, которые еще не начаты или только начаты

Дороги и транспорт в Северной Италии
Планируется улучшить инфраструктуру железнодорожных линий (Милан-Болонья, Тирано), троллейбусов в Баньо-а-Риполи и Мальпенса, а также горных дорог. Некоторые проекты все еще находятся на стадии утверждения.

Арена ди Верона (церемония закрытия)
Планируется установить временные сооружения, но пока нет подробного расписания по установке и обеспечению безопасности.

Устойчивая модель и наследие

Комитет предусмотрел использование существующих объектов, полную компенсацию выбросов CO₂, экологически чистую энергию и съемные временные конструкции. Каждое мероприятие призвано оставить неизгладимое наследие для местных сообществ.

Общее резюме

Статус	Основные произведения
Полный	Ледовый парк "Ро", Милан, деревня Порта Романа
Продолжение	PalaItalia Santa Giulia, бобслейная трасса Кортины, трамплины Предаццо, альпийские деревни
Начало или задержка	Дороги, транспорт, Арена Верона, некоторые местные достопримечательности

Международная обратная связь

МОК выразил удовлетворение ходом работ, особенно в отношении бобслейной трассы, которая еще несколько месяцев назад считалась под угрозой. Теперь, несмотря на то, что проект остается амбициозным и сложным, он идет по графику.

Путь к Милан-Кортина 2026 года характеризуется быстрым темпом, стратегическими инвестициями и акцентом на устойчивое развитие. Некоторые сооружения уже готовы, многие другие почти на финишной прямой. Несмотря на технические и логистические трудности, проект реализуется с конкретикой и видением: это не только спортивное, но и социальное наследие для всей Италии.